1、減少滾子數和減小滾子直徑

在強度允許下，減少滾動體重量，能夠減少其慣性阻力，從而對防止和減少滑動。對于常規標準的軸承，一般將其滾動體數量減少50％，直徑縮小25％，接觸疲勞壽命不會產生明顯影響。

2、選擇合理結構和減輕保持架重量

在強度足夠和避免其共振、高速旋轉阻力等前提下，盡量減少保持架重量，在高速軸承中，對保持架不平衡量的適當控制，使其由外引導改為內引導，有利于減少打滑的發生；

3、環下供油

環下供油的方式能夠帶走軸承發熱產生的溫度，并使攪拌引起的額外損失減少。另外，把外環帶擋邊換成內環帶擋邊，也能夠減少攪拌的阻力。

4、采用空心滾子預負荷軸承

渦輪發動機轉子軸承工作轉速和溫度范圍較廣，因此，選擇預負荷需要謹慎。典型空心滾子稍微外徑和內徑之比為2，最大的孔彎曲應力不超過25000磅/英寸；內外徑的同心度在0.005毫米左右。

5、采用橢圓軸承

橢圓軸承一般采用雙瓣或三瓣的結構。如：雙瓣橢圓軸承一般外環外徑為橢圓，套圈滾道及軸承座結構均為圓形。裝配后，外圈滾道呈現橢圓形，能夠對滾子施加預負荷。

并能夠消除橢圓滾道的短半軸滾子與滾道間的徑向游隙,起到壓縮滾子的作用。但該方法會降低軸承疲勞壽命，因此需要謹慎選用。

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